Charlène Devillard
7 December 2021
Les voitures antérieures à l’année 1993 sont équipées d’un carburateur, qui effectue mécaniquement le mélange air/essence pour la combustion. Si vous rencontrez des problèmes de ralenti, de perte de puissance ou des ratés, cette pièce automobile peut être en cause. Un nettoyage du carburateur s’impose alors pour éliminer tout problème lié au grippage ou au bouchage des pièces.
Pour nettoyer le carburateur, votre véhicule doit être stationné sur un sol plat, de préférence une dalle en béton. Évitez de travailler sur la terre ou l’herbe, pour que les écoulements d’essence ne polluent pas l’environnement. Il suffira ensuite de nettoyer les taches laissées par le gasoil. Effectuez les opérations de démontage et de nettoyage lorsque le moteur est froid et munissez-vous du matériel cité ci-dessus.
Ouvrez le capot. Le carburateur de votre voiture est relié à plusieurs pièces moteur, et doit donc être déconnecté de celles-ci. N’hésitez pas à prendre une photo ou une vidéo du carburateur afin de repérer les branchements. Pour commencer le nettoyage du carburateur, démontez le filtre à air. Reportez-vous au manuel d’instruction du véhicule si nécessaire. Déconnectez le câble de starter et le câble d’accélérateur (ressort de rappel de papillon des gaz). Retirez le tuyau de dépression puis l’arrivée d’essence. De l’essence peut s’écouler du tuyau, c’est pourquoi il est conseillé de ne pas travailler dans la nature. Examinez le petit filtre se trouvant au niveau de l’entrée d’essence. Laissez-le tremper dans un récipient rempli d’essence. Retirez les vis de fixation qui retiennent le carburateur, puis sortez celui-ci.
Nettoyez les parties externes du carburateur, afin que des salissures ne s’infiltrent pas à l’intérieur lors du démontage. Vous pouvez vaporiser un produit comme le Dégraissant WD-40 SPECIALIST®, ou laisser tremper le carburateur toute une nuit dans de l’essence. Avec un tournevis, dévissez le couvercle du carburateur pour avoir accès à l’intérieur de la cuve. Démontez les différentes pièces auxquelles vous avez accès : buses, gicleurs, filtres, membranes, joints, flotteur… Vérifiez l’état du joint d’étanchéité de la cuve, qui peut avoir besoin d’être remplacé.
Nettoyez chaque pièce minutieusement. Mettez-les à tremper dans de l’essence ou du Produit Multifonction WD-40® en bidon, pour laisser les dépôts se dissoudre. Inspectez le fond de la cuve. Il se peut que celui-ci présente des traces de rouille. Dans ce cas, nettoyez la cuve au Produit Multifonction WD-40®.
Les gicleurs doivent retenir toute votre attention, car ils peuvent se boucher et créer des problèmes de ralenti. Évitez d’utiliser des outils en métal pour les nettoyer, car vous pourriez les endommager. Préférez plutôt un débouchage à l’aide du Dégraissant à Efficacité Immédiate WD-40 SPECIALIST® pour éliminer les graisses, les huiles et les salissures. Pour compléter le nettoyage du carburateur, pensez aussi à pulvériser de l’air dans tous les orifices avec un compresseur à air.
Une fois que vous avez nettoyé toutes les pièces du carburateur et que celui-ci est propre et sec, remontez tous les éléments. Si possible, remplacez les joints par des joints neufs. Assurez-vous qu’aucun corps étranger n’est présent dans la cuve avant de revisser le couvercle. Ne laissez pas de produit de nettoyage dans la cuve : celle-ci doit être sèche avant d’être refermée. N’oubliez pas de replacer le filtre avant de brancher l’arrivée d’essence. Replacez le carburateur à son emplacement dans le moteur, puis branchez toutes les durites.
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